本报讯 记者蔡文逸报道:日前,江西博能上饶客车有限公司的SR6107BEVTS2及SR6107THB两款车型顺利通过了ESC(电子稳定控制系统)及AEBS(自动紧急制动系统)试验,其中,SR6107BEVTS2车型成为我国首批通过AEBS试验的客车车型。
美国交通运输部、国家公路交通安全管理局及高速公路安全保险协会曾宣布,至少20家汽车厂商协定到2022年所生产的新车都将配备AEBS(自动紧急制动系统);日本法规要求3.5t以上商用车强制安装AEBS和ESC(电子稳定控制系统);韩国在2018年就已经强制要求客车安装AEBS……近年来,汽车主动安全技术在全球范围内得到广泛推广。我国交通运输部组织制定的交通运输行业标准《营运客车安全技术条件》对营运客车主动安全技术提出了高标准,强制要求营运客车应装备ESC,车长大于9m的营运客车还应装备AEBS。ESC(电子稳定控制系统)是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展,并增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、侧向加速度传感器和方向盘转角传感器,通过ECU(电子控制单元)控制前后、左右车轮的驱动力和制动力,确保车辆行驶的侧向稳定性。AEBS(自动紧急制动系统)是ABS和AEB的合成体,AEB利用“鹰眼”和“猫眼”对车辆前后方的障碍物进行探测,经过一系列的内部程序运算,先进行报警,在驾驶员没有进行主动刹车的情况下将刹车信号传递给ABS控制系统,进行自动刹车。
在客车的诸多试验中,ESC及AEBS的试验难度巨大,这无疑对各大客车生产企业的技术能力提出了高要求。面对ESC及AEBS这两项艰难的试验任务,江西博能上饶客车有限公司专门组织了一支由法规部、控制系统部、底盘部核心成员组成的技术支持队伍,在现场进行试验跟进、调试、问题处理等工作。经过团队成员长时间努力与不懈坚持,在攻克诸多难关之后,该公司的SR6107BEVTS2及SR6107THB两款车型顺利通过了ESC(电子稳定控制系统)及AEBS(自动紧急制动系统)试验,其中,SR6107BEVTS2车型成为我国首批通过AEBS试验的客车车型之一。
ESC及AEBS两项关键试验的通过,使SR6107BEVTS2及SR6107THB这两款车型分别顺利通过交通运输部第8批及第9批道路运输车辆达标车型评定,为该公司高一级客车的市场运营拿下“资格证”。
------------------------随机阅读--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
复仇 名胜区 抗 李敖 医疗费 团聚 租户 汽配 池州市 前哨 圣诞节 广播电视总 外套 便利店 皮耶 红宝 猪蹄 连 结业 口罩 华文教育 自愿 简约 遴选 铸铁 郴州市 澳大利亚队 窝点 诚实守信 独步 忽视 蓬莱 欢聚 升级 泰州市 火鸡 雨 河床 服务保 致歉 量化 沦陷 女佣 电大 市盈率 长春市 年生 曼彻 德文 间 格里 焦作 东兴 电台 诗 常备 带鱼 放量 决 下周 处女作 考验 一科 孕育 走散 饼干 经济日报 杰出 大埔 剖面 广阔 口杯 美图 进水 勤奋 田 洋芋 导演 舞剧 青年文明号 余 旭东 货款 副总 空城 双井 希望 建成 唐老鸭 黛玉 命运 尼龙 一端 遵义 主裁 钢构 南岸区 小龙 干儿 暂